Задвижки для сжатого воздуха и технических газов
Сжатый воздух и технические газы — среды, где важна чистота внутренних полостей: масло и окалина в кислородной линии — это пожар. Разбираем требования к задвижкам воздушных и газовых линий.

Сжатый воздух: стандартные требования
- Корпус: сталь/латунь/нержавейка по давлению
- Внутренняя чистота: обезжиривание для линий высокого давления
- Уплотнения: NBR/PTFE, стойкие к компрессорному маслу
- Приводы: стандартные, Ex — для зон с парами масел
Кислородные линии: особые правила
Кислород в контакте с маслом — взрыв: арматура для кислородных линий обезжиривается и маркируется, смазка — только кислородостойкая, скорость открытия ограничивается (адиабатическое сжатие воспламеняет загрязнения). Задвижки кислородных линий — отдельная закупка с паспортами обезжиривания, не «с коробки».
Технические газы: краткий обзор
| Газ | Требования к арматуре |
|---|---|
| Азот, инертные | Стандартные стальные, чистота внутренних полостей |
| Кислород | Обезжиривание, кислородостойкие материалы |
| Водород | Стойкость к водородному охрупчиванию, герметичность |
| Природный газ | Газовые исполнения с классом В по герметичности |
| Сжиженные газы | Температурные и герметичные требования по проекту |
Монтаж и эксплуатация
- Продувка линий перед вводом: окалина и стружка от сварки недопустимы
- Открытие/закрытие плавно: резкие отсечки на газовых линиях — гидроудар в газе
- Проверка герметичности: мыльный раствор/газоанализатор при каждом ТО
- Маркировка линий и арматуры — по проекту
Смазка арматуры воздушных линий
Компрессорное масло уносится в линию: уплотнения задвижек после компрессора контактируют с масляной плёнкой. NBR/FKM стойки к маслам, EPDM разбухает — сверяйте материал уплотнений с наличием масла в системе.
- Маслоотделитель после компрессора
- Уплотнения NBR/FKM
- EPDM — только на чистом воздухе
Продувка перед пуском
Воздушные и газовые линии перед пуском продуваются: окалина и стружка от сварки в задвижке — заклинивание и повреждение уплотнений. Продувка с открытой задвижкой и последующий осмотр — обязательная процедура.
- Продувка линии
- Осмотр после продувки
- Чистые полости
Задвижки для воздушных и газовых линий «Техресурс» поставляет с обезжириванием под кислород, классом герметичности В для газа и протоколами испытаний. Спецификация по проекту линии — с согласованием материалов и маркировки под надзор.
Воздушные и газовые линии «Техресурс» комплектует задвижками с обезжириванием (под кислород) и классом герметичности В (под газ): протоколы испытаний — в комплекте. Для надзорных объектов это готовый пакет приёмки.
Подберём задвижку под вашу задачу
Опишите среду, диаметр и давление — инженер предложит 2–3 варианта по ГОСТ с ценами и сроками отгрузки со склада в Краснодаре.
Частые вопросы
Почему кислородные задвижки обезжиривают?
Можно ли водяную задвижку на воздух?
Что значит класс В по герметичности для газа?
Как открывать задвижку на газовой линии?
Нужен ли обвод на воздушной магистрали?
Какая задвижка для компрессорной линии 10 бар?
Нужен ли обратный клапан после компрессора?
Склад в Краснодаре отгружает задвижки по всему Югу России: местные страницы с условиями доставки:
Читайте также
Задвижки для газовых сетей: требования и особенности
Задвижки для газопроводов: класс герметичности по газу, взрывозащита, смазочные затворы.…
Читать →
Задвижка 30с64нж Ру 25: высокого давления
Стальная задвижка 30с64нж на Ру 25: расшифровка, DN 50–300, для магистралей высокого дав…
Читать →
ГОСТ или ТУ: как выбрать арматуру, чтобы не было проблем при приёмке
ГОСТ и ТУ на арматуру: разница, что требует проект, как проходит приёмка. Практические о…
Читать →
Опрессовка после монтажа задвижки: давление и проверка
Опрессовка узла с задвижкой: испытательное давление, время выдержки, проверка фланцев и …
Читать →